高速道路のジャンクションとは？その役割と種類を徹底解説

ジャンクションとは

ジャンクション（JCT）は、高速道路における重要な構造物であり、複数の高速道路を接続する立体交差地点を指します。ジャンクションは、交通量の多い高速道路で車両を停めずに交差させるために設計されており、その構造は非常に複雑です。

ジャンクションは、信号のない高速道路において、車の流れをスムーズに保つために不可欠な存在です。例えば、神戸JCTや山口JCTなどの直結Y型ジャンクションは、交通量が比較的多い場合に採用されることが多いです。

ジャンクションの役割は、単に道路を接続するだけでなく、交通の流れを円滑にすることにあります。これにより、事故のリスクを減少させ、交通の効率を向上させることができます。

ジャンクションの種類

ジャンクションには、交差する道路の数や交通量、周辺の地形の状況などによってさまざまな形状があります。以下に、代表的なジャンクションの種類を紹介します。

• 直結Y型: 相互の交通量に差が小さく、交通量が比較的多い場合に採用されることが多いタイプです（例：神戸JCT、山口JCT）。
• 準直結Y型: 一方の交通量が相対的に大きい場合に採用されます。直結Y型に比べ用地面積を少なくできます（例：栃木都賀JCT）。
• トランペット型: トランペットの形状に似たジャンクションで、準直結Y型よりさらに少ない用地面積で設置が可能です（例：大泉JCT）。
• クローバー型: 内側にきれいな円が4つあることからクローバー型と呼ばれます（例：川口JCT、鳥栖JCT）。
• タービン型: 交差部分がぐるぐると二重の円を描いて見えるのが特徴でタービン型と呼ばれます（例：久御山JCT、三郷JCT）。

ジャンクションを通行する際の注意点

ジャンクションは構造が複雑で、車の進行方向が分かれるため、自分自身の進路や目的地に注意を払う必要があります。以下に、ジャンクションを通行する際の注意点をまとめました。

• 進路確認: ジャンクションに差し掛かる前に、案内標識をしっかりと確認し、自分の進むべき方向を把握しておきましょう。
• スピードの調整: ジャンクション内は急なカーブや見通しの悪い箇所が多いため、スピードを出しすぎないように注意が必要です。
• 合流時の加速: 加速車線に入り本車線に合流する際は、素早く加速し、後続車の動きに注意しながら本車線に入りましょう。
• 渋滞の注意: ジャンクション付近は渋滞が発生しやすい場所です。特にカーブでの速度調整や見通しの悪いカーブの先に渋滞の末尾がある場合は、追突事故に注意しましょう。

また、首都高のように複雑なジャンクションが多い場所では、事前にルートを確認し、案内標識を見落とさないようにすることが重要です。首都高ドライバーズサイトなどを利用して、事前にジャンクションの詳細を確認しておくと良いでしょう。

例えば、板橋・熊野町ジャンクション間や堀切・小菅ジャンクション間の走り方のポイントや詳細図が公開されているので、これを参考にして安全に運転することが推奨されます。

ジャンクションを安全に通行するためには、事前の準備と慎重な運転が不可欠です。特に初めて通行するジャンクションでは、余裕を持った運転を心がけましょう。

最後に、ジャンクションは高速道路の重要な接続点であり、交通の効率を大きく左右する場所です。正しい知識と注意を持って、安全に通行することが求められます。